運(yùn)輸翻譯公司
時(shí)間:2012-07-31 15:41來(lái)源:trans.org.cn 作者:世博翻譯公司 點(diǎn)擊:
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運(yùn)輸翻譯-運(yùn)輸翻譯公司 保價(jià)運(yùn)輸是一種運(yùn)輸制度，也是一種賠償方式。 鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸?shù)奈镔Y所收取的運(yùn)費(fèi)，它并不按照所運(yùn)物資的價(jià)值多少來(lái)收取，而主要是 按照它的重量和運(yùn)輸距離來(lái)
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運(yùn)輸翻譯-運(yùn)輸翻譯公司
保價(jià)運(yùn)輸是一種運(yùn)輸制度，也是一種賠償方式。
鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸?shù)奈镔Y所收取的運(yùn)費(fèi)，它并不按照所運(yùn)物資的價(jià)值多少來(lái)收取，而主要是 按照它的重量和運(yùn)輸距離來(lái)收取的，如果在運(yùn)輸途中發(fā)生損失，則不能按物資的價(jià)值來(lái)賠償，因此鐵路實(shí)行了限額賠償制度。保價(jià)運(yùn)輸安全可靠，貨主自愿，手續(xù)簡(jiǎn)便。
保價(jià)運(yùn)輸是一種負(fù)責(zé)運(yùn)輸，凡保價(jià)物品每件千元以上的行李、包裹需施鉛封，一旦因鐵路責(zé)任發(fā)生丟失，短少、破損，先賠付后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任。辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)非常簡(jiǎn)便，托運(yùn)人托運(yùn)貨物要求辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，只要的托運(yùn)單上托運(yùn)人 記事欄內(nèi)注明“保價(jià)運(yùn)輸”
什么叫零擔(dān)運(yùn)輸?零擔(dān)運(yùn)輸 是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí)，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。
水路運(yùn)輸概述：水路運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，并且正日益顯示出它的巨大作用。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種形式。
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸通常是指除沿海運(yùn)輸以外所有的海上運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸是指利用船舶在我國(guó)沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸。內(nèi)河運(yùn)輸是指利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、水庫(kù)及人工水道上從事的運(yùn)輸。水路運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，并且正日益顯示出它的巨大作用
水路運(yùn)輸具有下列的特點(diǎn)，也是它的優(yōu)點(diǎn)：
1、水運(yùn)主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"來(lái)進(jìn)行。水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。
2、水上運(yùn)輸可以利用天然的有利條件，實(shí)現(xiàn)大噸位，長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。因此，水運(yùn)的主要特點(diǎn)是運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸。
3、是開展國(guó)際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和友好往來(lái)的主要交通工具。
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